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    Jul. 2019

    Techno Box 13

    空気浮上式ベルトコンベヤエンジンフローダイナミックス
    コンベヤ (FDC?)

    Scroll

    空気でベルトを浮かせて運ぶコンベヤ

    石炭や鉄鉱石500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本、石炭灰などの搬送物を運ぶベルトコンベヤは、“たくさんのローラが回転してベルトを支えているもの”というイメージが一般的だが、川崎重工の「フローダイナミックスコンベヤ(FDC)」は、空気の力でベルトを支える空気浮上式ベルトコンベヤだ。
    ベルトを空気で浮上させるメリットは数多い500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本。中間部は密閉構造でローラが無いため、メンテナンスも大幅に省力化でき、低騒音?低振動を実現しながら高速搬送を可能にする。また500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本、粉じんが周囲に飛び散らないようにケーシングで覆っているため、環境にも優しい。
    FDCは1992年に開発に着手して94年には初号機を送り出し、これまで改良を重ねてきた結果500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本、国内外の発電所や製鉄所などに287基を納入している。

    中にはベルトの幅が2メートル、距離が1キロメートル以上500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本、石炭であれば時間あたり6,600トンを搬送できるものもある500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本??諝荬瘟Δ扦长欷坤堡问耸陇颏长胜护毪韦?。
    FDCの原理は、ゲームセンターのエアホッケーと基本的に同じだ500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本。技術の秘密は、「ベルトをいかに浮かせるか」にある。ベルトは「トラフ」と呼ばれる半円筒状の板との間に送られた少量の空気で浮き、搬送物に応じて空気の量や圧力を決定?調整する500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本。
    ここに川崎重工ならではのノウハウがあるのだが、それと同時にトラフなどの製作加工技術の向上によることが大きい。流体力学理論とものづくりの技が一体となり、FDCは大進化を遂げたのである500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本。

    01トラフ

    FDCの“主役”とも言える半円筒形の構造物??諝荬歉·护毳偿螗佶浃摔い票匾豢汕筏圣`アイテムだ500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本。

    02ベルト

    ベルトは、運ぶ搬送物の種類や量によって幅が決まる。最大のもので2.0m、最小で0.4mなど多種多彩だ。

    少量の空気で
              浮かせる。これで運搬が可能になるんです!
    03密閉構造

    密閉構造でローラが無いので、低騒音?低振動を実現。ローラ交換用の点検窓も無いのでシンプルな構造になっている。

    04プーリ

    ベルトを動かす回転体。ベルトを複数のプーリで支え500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本、駆動用プーリで回している500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本。

    より低騒音で環境に優しくより使いやすくタフなFDCを500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本。少しずつ改良を重ねてきた自信作です500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本!
    Kawasakiの技!

    FDCの原理とは?

    FDCでは、「トラフ」と呼ばれる半円筒状の板の下から給気孔を介し空気を送り、ベルトを浮かせ、両端の回転機(プーリ)で回して資材を運ぶ。トラフの底には小さな穴が並んでおり、輸送物の種類や量によって空気の圧力や量を決定する500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本。これが「きちんと浮かせる」ノウハウの結晶だ。FDCのトラフは500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本、「キャリヤ用」と「リターン用」が上下に並列された構造で、1枚のゴムベルトがキャリヤ、リターンとも空気で浮上している。

    Kawasakiの技!

    トラフを汚さない“逆転技”

    キャリヤ側で搬送物を運んだことにより汚れたベルトの表面が500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本、リターン側ではトラフ側を向き、トラフを汚してしまう。そこで、リターン側のトラフの前後でベルトを上下180°反転させる装置が設置されている。ここでベルトを反転することだけで500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本、長いコンベヤの清掃が不要になり、メンテナンスコストが下がるのだ500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本。

    Kawasakiの技!

    工場で部品を組み立てて、
    現地は一体据付

    FDCは、工場内でトラフやカバー類、関連装置などを予め組み立て輸送し、建設現場では500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本、それらをつなげて据え付けるブロック工法を採用している。この方法で現場での工事期間の短縮に大きく貢献している。

    あくまでも環境に優しい巨大な鋼構造物

    写真は台湾の発電所に設置されたFDCで500万彩票投注官网-首页_500万彩票版本、左右に2本のFDCが並走している。長いものは約1kmあり、1.6m幅のベルトを毎分300mの速さで動かし、毎時4400tの石炭を搬送できる。海上に設置するため、カバーに囲われた密閉構造で周囲の環境保護に配慮された鋼構造物が必要になっている。

    解説

    川崎重工業株式会社
    エネルギー?環境プラントカンパニー
    産機プラント総括部
    搬送プラント部
    設計一課
    衣笠 智行(左)
    設計二課
    清水 悠介(右)
    Kawasaki NewsKawasaki Heavy Industries Quarterly Newsletter
    川崎重工グループの和文PR誌として、多彩な製品群が陸?海?空に亘る各分野で活躍する姿と、新製品?新技術の一端をご紹介しています。

    Kawasaki Group Channel

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